無人機“閃送”、低空游覽觀光、低空智能巡檢……低空經濟的蓬勃發(fā)展，離不開低空智聯網絡的護航。記者注意到，多方正積極展開探索，適度超前布局低空智能網聯等基礎設施，加快5G/5G-A、北斗、衛(wèi)星互聯網等低空智能網聯技術研發(fā)和建設應用。業(yè)內研究預計，到2035年，新建低空通信基站數量預計達到36萬個，總投入預計超千億元。
在北京延慶的通感
監(jiān)控平臺上，一架無人機的飛行軌跡清晰可見，4K攝像頭實時畫面流暢回傳。一張5G-A通感一體化網絡，不僅穩(wěn)定保障視頻傳輸速率，還可以精準捕捉區(qū)域內每架無人機的三維軌跡。
“就像給城市天空架設了專用通信走廊，既避免與地面用戶爭搶網絡資源，又能確保低空設備穩(wěn)定聯網?！北本╇娦彭椖控撠熑粟w懷民告訴記者，依靠創(chuàng)新的“時-頻-空”三維協同感知算法，一個5G基站可同時追蹤超過90個移動目標，定位精度達亞米級。通過雙頻組網，無人機在300米高度飛行時，網絡傳輸時延降低至50毫秒以內，為低空飛行“看得見、飛得起、管得住”提供保障。
在業(yè)界看來，低空智聯網是推動低空經濟高質量發(fā)展的關鍵支撐。中國信通院研究顯示，低空智聯網借助于包括4G/5G通信、衛(wèi)星互聯網、北斗系統(tǒng)和雷達等
監(jiān)控系統(tǒng)的天地一體化基礎設施，構建數字化低空運行環(huán)境，實現智能化空域設計和航路規(guī)劃。
“低空智聯網作為低空經濟發(fā)展的數字化底座，是空域開放和應用規(guī)模化的數字化保障，既保障低空航空器載人載物飛行活動的順利進行，也確保空域開放后能高效監(jiān)管和安全運營。”北京前沿未來科技產業(yè)發(fā)展研究院院長陸峰對記者表示，要優(yōu)化基站布局，建設專用通信網絡、完善導航設施，推動通感一體技術發(fā)展，促進應用創(chuàng)新。
值得關注的是，我國正加快低空經濟網絡設施建設?！蛾P于2024年國民經濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2025年國民經濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》提出，2025年“出臺促進低空經濟高質量發(fā)展的政策”“適度超前研究布局低空智能網聯等基礎設施”等具體部署。工業(yè)和信息化部近日表示，將持續(xù)提升5G和千兆光網“雙千兆”網絡覆蓋廣度；加快推進6G技術研發(fā)、標準制定、中試驗證和產業(yè)落實，加強通信、感知、智能、計算等融合技術突破。
地方也積極行動，明確下一步建設目標。例如，江蘇將推動5G/5G-A、北斗、衛(wèi)星互聯網等低空智能網聯技術研發(fā)，加快星地融合通信網絡建設，推動“云―網―邊―端”低空算力設施部署。大連將打造低空飛行航線全域連續(xù)覆蓋智聯網絡，2025年在重點區(qū)域實現低空飛行航線的全域覆蓋，落地智聯網全覆蓋航線50條以上；2026年將逐步實現市內熱點飛行航線區(qū)域連續(xù)覆蓋，市內低空飛行航線全域連續(xù)覆蓋。
瞄準低空經濟新賽道，三大運營商等企業(yè)亦加快低空智聯技術創(chuàng)新和網絡建設布局。
中國移動日前表示，其構建的數字能力底座覆蓋低空航線42條，部署超過500個通感一體基站，打造高精度的定位網，服務13萬架行業(yè)無人機。下一步將打造低空通信網、低空導航網、低空感知網“三張網”，充分發(fā)揮5G-A通感技術優(yōu)勢，探索多模態(tài)融合感知技術，建強低空信息基礎設施。中國聯通將進一步攻關超低時延、高精定位、密集感知等低空智聯網和衛(wèi)星互聯網關鍵技術，推進空天地海一體創(chuàng)新。
“低空智聯網的建設需要大量的基礎設施投入，包括低空通信基站、感知設備、導航設施等。此外，低空智聯網服務于低空物流、城市治理、空中交通等多種應用場景。這些應用場景的不斷拓展和規(guī)?；l(fā)展，將帶動低空智聯網市場需求的持續(xù)增長?！标懛逭f。
數據顯示，截至今年3月底，我國累計建成開通5G基站439.5萬個。中國信通院研究認為，以目前5G-A基站數量和未來6G基站數量為基礎，按照一定比例建設低空通信基站，到2035年，新建低空通信基站數量預計達到36萬個，總投入預計達到1110億元。
