據(jù)深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會微信公眾號11月15日披露，在第二屆低空產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，《深圳市低空經(jīng)濟標準體系2.0及標準化路線規(guī)劃》（以下簡稱《標準體系2.0》）正式發(fā)布。
實際上，截至目前，重慶市、上海市等地均已發(fā)布與低空經(jīng)濟相關的標準體系路線規(guī)劃，旨在為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展提供有效支撐。
國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示，多地主動作為，加快建設低空經(jīng)濟標準體系，說明我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)已進入發(fā)展關鍵期，誰能率先搭建起科學合理的標準體系，誰就能在以后的產(chǎn)業(yè)競爭中占據(jù)主動權(quán)。
低空經(jīng)濟標準體系主要涉及基礎設施、基地平臺、網(wǎng)絡與設備、應用四大領域。整體來看，國內(nèi)各地推動低空經(jīng)濟標準體系建設的思路主要有兩種：一種是單點突破，針對某一特定領域出臺標準；另一種是多點突破，同時針對多個領域發(fā)布綜合性、立體化標準群，比如《標準體系2.0》。
深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布的消息顯示，《標準體系2.0》立足當?shù)貙嵺`，采用“縱向三層+橫向兩翼”的立體化設計，構(gòu)建A―H八大子體系，突出“體系化、協(xié)同化、動態(tài)化”三個特點，完成從結(jié)構(gòu)設計到實施路徑的整體升級，形成一組可落地、可評估、可復盤的標準群，系統(tǒng)支撐低空經(jīng)濟全鏈條、全要素、全流程的城市級復制與可審計推廣。
深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示，發(fā)布綜合性標準體系的地區(qū)通常擁有較強的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎，具體表現(xiàn)為相關企業(yè)數(shù)量多、產(chǎn)業(yè)規(guī)?？捎^、基礎設施成熟度較高、應用場景豐富等。
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，逐步成為全國各地競逐的新賽道、經(jīng)濟增長的新引擎。然而，由于缺乏統(tǒng)一標準體系，低空經(jīng)濟的長遠發(fā)展也面臨著一系列挑戰(zhàn)，如安全風險、市場壁壘等。
對此，頂層設計已經(jīng)明確表態(tài)。2024年3月份，工業(yè)和信息化部等多部門發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024―2030年）》明確，加快5G、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等融合應用，支持空天地設施互聯(lián)、信息互通的低空智聯(lián)網(wǎng)技術和標準探索；2025年11月份，國務院辦公廳發(fā)布《關于加快場景培育和開放推動新場景大規(guī)模應用的實施意見》提出，推動海陸空全空間無人體系應用和標準建設。
受訪專家普遍認為，當前，圍繞低空經(jīng)濟標準體系建設議題，國家層面?zhèn)戎赜谔峁┛蚣苄灾笇?，相關內(nèi)容多散見于政策文件或法律規(guī)范中。地方層面?zhèn)戎赜趯嵺`探索與政策支持相結(jié)合，相關內(nèi)容通常單獨成文、成冊。國家和地方層面協(xié)同作用、相輔相成，為低空經(jīng)濟標準體系完善、產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供重要驅(qū)動力。
朱克力認為，我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)前夜，技術路線尚未完全收斂，標準體系要保持開放性以容納技術創(chuàng)新，也要設立底線以避免無序競爭，而上述協(xié)同作用模式恰好符合當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
“在低空經(jīng)濟標準體系建設領域，我們沒有可以借鑒的成熟模式，從中央到地方，各級各部門只能一邊探索一邊總結(jié)，將地方上的典型經(jīng)驗做法推廣為行業(yè)標準、國家標準乃至國際標準，以促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展?！蔽磥淼涂战?jīng)濟創(chuàng)新中心理事長羅軍在接受《證券日報》記者采訪時表示，這是一個長期過程，不可能一蹴而就。
